最后让我们来看看柯米克的各项测试成绩，首先是加速测试。柯米克配备了运动模式，我们选择此模式，同时关闭牵引力控制。虽说其没有使用双离合变速箱，但系统对于变速箱的保护也比较严格，转速最高只允许在2400rpm左右。起步的初段便达到最大加速g值0.46g，之后g值便一直跌落。整个加速过程变速箱共换挡2次，分别转速为6000rpm和6400rpm，最终的加速成绩为14.09s。刹车测试中，柯米克的成绩为40.39m，从g值曲线看，初段的力度并不大，但中后段力度控制还是比较线性的。
油耗测试中，我们驾驶柯米克共行驶108.1km，其中包括了城市拥堵道路和高速公路等，平均时速控制在28km/h，最终的油耗成绩为7.2L/100km。考虑到测试当天天气较热 ，同时车辆并未出磨合期，所以这个成绩算是非常不错了。
最后的噪音测试中，柯米克的表现基本出色，低速行驶时噪音控制得当，但随着车速的增加，胎噪变得更加明显，而发动机噪音控制还是值得肯定的。
总结：
刚开始接触柯米克的时候，并没有给我留下深刻的印象，典型的斯柯达车型风格，比较实用中庸的风格，但随着深入了解，你会发现它的储物空间非常人性、乘坐空间也很大，动力表现平顺，多媒体系统非常好用，让人爱不释手，这些都是让人惊喜的地方。当然在配置方面没有太多诱人的地方，所以我们现在就等待价格了，如果只看空间不比较苛刻的配置和动力，其实柯米克和柯珞克不相上下，是否要为多的配置买单，就看您自己的需求了。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
362025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
592025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
252025-04-29
05:39
03:41
00:15
00:15
京公网安备 11010102004670号